Нерабочий черниговский светофор – только вершина айсберга

Работы по расширению дороги на участке ул. 77-й Гвардейской Стрелкой Дивизии прекратились более года назад, но светофоры, установленные на оживленном перекрестке с ул. Киевской, так до сих пор и не включили. Связано же это с тем, что улица так и не была доделана, в связи с чем участок дороги не введен в эксплуатацию.

Обратившись с официальным запросом к заказчику работ – областному управлению капитального строительства, – мы узнали следующее.

Подрядная организация «ДСУ-14», согласно договору, заключенному по результатам торгов на сумму 8537 тысяч гривен, в сентябре 2011 года начала реконструкцию участка дороги на ул. Проектной (ныне 77-й Гвардейской Стрелковой Дивизии) от ул. Сосновой до Киевской.

В 2011–2012 годах по договору было освоено 6538 тысяч гривен и проведены работы по перенесению подземных сетей и коммуникаций, опор и внешних воздушных линий для обеспечения расширения проезжей части, устройству песчаной и щебневой основы, укладке нижнего слоя асфальтной проезжей части, обустройству тротуаров и др. В связи с недофинансированием с октября 2012 года реконструкцию приостановили.

В настоящее время в эксплуатацию объект не введен, т. к. необходимо закончить работы по устройству верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, подключить светофоры, нанести разметку дороги и установить уличное освещение.

И хоть светофоры готовы к работе, ввести их в эксплуатацию отдельно от улицы нельзя. Установка светофора входит в состав объекта и произведена в соответствии с проектной документацией. Ввести его возможно только после регистрации декларации о его готовности.

Пока дорога держится

Невзирая на то, что дорога в эксплуатацию не сдана, машины все равно продолжают по ней ездить. Чтобы узнать, как долго сможет выдерживать такую нагрузку нижний слой асфальта, мы обратились к начальнику подрядного предприятия «ДСУ-14», проводившего реконструкцию улицы, Александру Харчуку.

– Хоть и нельзя, чтобы нижний слой так долго стоял открытым, дорога держится, дырки не появляются, – объяснил Александр Романович. – Нижний слой положили качественно. Обычно же его открытым на зиму никто не оставляет, его должны накрывать. А у нас дорога уже второй раз зимует.

К тому же выясняется интересный факт: введению в эксплуатацию светофорного объекта препятствует также и то, что один из светофоров установили непосредственно над газовой трубой.

– Светофор был установлен согласно проекту, – рассказывает Александр Харчук. – Но столб, на котором установлен светофор, находится как раз над газопроводом, стойка кронштейна попала точь-в-точь. Стали возмущаться газовики: светофор нужно немедленно переставить. Куда переставить? Сколько ни выезжали, а решения нет. Это не мы, а областное управление капитального строительства должно решать. Куда скажут, туда мы его переставим.

К каким-либо соглашениям с газовщиками управления так и не пришли. На этом все и закончилось. А нерабочий светофор так и остается стоять на газовой трубе.