Перевозчики в Чернигове практически не поменялись

В Черниговском городском совете подвели итоги конкурса на осблуживание городских автобусных маршрутов. Изменения среди перевозчиков – минимальны.

Конкурс проходил в два этапа. 13 декабря конкурсная комиссия открыла конверты №1 с заявлениями претендентов. В течение 10 дней члены комиссии изучали документы, базы и транспортные средства.

На втором этапе конкурса раскрывались конверты №2. В них перевозчики заявляли о том, на какие именно маршруты они претендуют.

Право перевозки на каждом маршруте на ближайшие 5 лет и при условии выполнения договора получал тот претендент, который набирал больше баллов по методике Кабинета Министров.

Всего на конкурс было выставлено 37 городских автобусных маршрутов общего пользования. Заявления подали 14 перевозчиков: 13 черниговских и киевское предприятие АТН.

На 18 маршрутов претендовали по 2-3 предприятия-перевозчики, на 19 конкуренции не было – заявку подало по 1 перевозчику.

На 7 маршрутов (№№ 9, 18, 22, 22-а, 29, 36 и 47) заявок вообще не поступило. На них будет объявлен новый конкурс через 3 месяца. Как и на маршрут №35, единственный претендент на который получил массу замечаний и не был признан победителем.

По результатам конкурса, право перевозить пассажиров общественным автотранспортом в Чернигове получили 10 предприятий.

В большинстве случаев перевозчики на маршрутах остались прежними. Изменения минимальны: 8 и 17 маршруты теперь будут обслуживать новые предприятия. Доля двух компаний (ДП «Пассервіс» и ТОВ «Пассервіс-Люкс»), которые связывают с семьей депутата горсовета Сергея Вакуленко, увеличилась до 16 маршрутов.

Киевляне, претендовавшие на маршрут №1, были сняты с конкурса в связи нарушениями – их автобусы, заявленные на конкурс, работают на пригородном маршруте в Киеве.

Единственная поправка: после того, как Черниговское троллейбусное управление закупит новые автобусы, маршрут №27 перейдет от нынешнего частного перевозчика к ЧТУ.

По словам председателя конкурсной комиссии, заместителя городского головы Александра Ломако, новыми соглашениями предусмотрено установление GPS на всех транспортных средствах.

Кроме того, перевозчики приложат к договору инвестиционные соглашения, в которых будут прописаны четкие обязательства обновить транспорт на всех своих маршрутах. Напомним, ранее начальник управления транспорта Александр Бельский говорил о том, что обновление будет идти постепенно на протяжении 2-3 лет.

А вот по факту в инвестиционных договорах речь идет о 5-летнем сроке для замены подвижного состава. Но равными частями – по 20% от всех автобусов ежегодно.

Также Александр Ломако заявил о принципиальном намерении городских властей разрывать соглашения с перевозчиками, которые будут нарушать условия договоров.