В Украине за этот год произошло более 130 тысяч ДТП, из них более 2 тысяч – на Черниговщине. Если сравнивать с прошлым годом, становится страшно – цифры растут.
При этом в Черниговской области в авариях за 10 месяцев уже погибло 75 человек, еще 594 – травмированы. Такие данные обнародовали сотрудники патрульной полиции.
Когда стоит быть внимательным
Полицейские определили самые опасные периоды, когда происходят аварии на дорогах. Если говорить о месяцах, то это – август; о днях недели – пятница, о времени – с 17 часов. Последние два критерия, скорее всего, связаны с тем, что люди спешат домой, например, после работы и хотят побыстрее почувствовать приближение выходных, забывая о безопасности.
Также патрульные назвали пять главных причин ДТП с пешеходами:
- переход улицы в неположенном месте;
- выход на проезжую часть дороги из-за авто, закрывающего обзор;
- переход дороги непосредственно перед движущимся транспортом;
- хождение по проезжей части;
- игры рядом с проезжей частью.
Всего в 2019 году уже произошло 60 ДТП с пешеходами: 10 погибло, 50 травмировано. Примечательно, что аварий, связанных с нетрезвым вождением, больше – 63.
***
Пятничный вечер августа – самое опасное время для участников дорожногодвижения.
***
Отдельно о детях
В Украине ДТП с детьми составляют чуть больше одного процента. Но каждая из аварий, даже без детей, – проблема, если не сказать – трагедия. В Украине уже 1837 таких ДТП. Погибло – 38, травмировано – 1746. По дорогам Черниговской области цифры, конечно же, меньше, однако, к сожалению, 2019 год не обошелся без жертв. Всего аварий с участием детей в области зафиксировано 20, в них погибло 5 маленьких украинцев, еще 19 – пострадали.
Нельзя не вспомнить о недавней аварии с погибшими подростками в Чернигове, на улице 1 Мая. Тогда парень без спроса взял транспорт дедушки и со своими сверстниками, 2001–2002 года рождения, поехал кататься. Не справившись с управлением на скользкой дороге, он влетел в дерево – машина всмятку и четыре погибших человека.
А на днях в селе Ивановка водитель микроавтобуса насмерть сбил девятиклассницу и сбежал с места преступления.
Профилактика лучше страданий
Чтобы улучшить ситуацию на дорогах, патрульная полиция занимается профилактикой ДТП. Говорят, что пытаются повысить уровень ответственности среди участников дорожного движения. Начальник отдела связи с общественностью патрульной полиции Черниговщины Алина Палуб рассказала, что делается в этом направлении:
Следует вспомнить о трех социальных роликах с участием детей и взрослых. В одном из них показано, что, отвлекаясь на мобильный телефон, можно попасть под колеса автомобиля или же сбить кого-то. Один из роликов снят на основе, к сожалению, реальных событий, когда ребенок выбежал за мячом на проезжую часть и попал под колеса.
Места концентрации ДТП
Правоохранители уверяют, что они систематически мониторят места с повышенной концентрацией ДТП, а также сотрудничают с властью относительно предложений по улучшению дорожного движения.
К примеру, в. и. о. начальника безопасности дорожного движения патрульной полиции Черниговщины Юрий Савченко рассказал, что в Чернигове есть 10 мест концентрации ДТП, по которым местной власти переданы предложения.
Полицейский также вспомнил о петициях касательно установки светофора на перекрестке улиц Полуботка и Гончей, возле отеля Reikatz. Там также сделали светофор. Однако чтобы сказать, будет ли от этого эффект, нужно время. Юрий Савченко настаивает: если люди и дальше будут нарушать правила ПДД, то никакой светофор не поможет.
Что же касается дорог области, то начальник отдела качества, технического контроля и новых технологий службы автодорог Черниговщины Владимир Боровик назвал три проблемных места. Причем два из них на дороге М-01 Киев – Чернигов – Новые Яриловичи, а именно – возле сел Ерков и Сыраи. Юрий Савченко добавил, что там патрульные регулярно выявляют водителей, которые превышают скорость. Третье проблемное место – на дороге Н-27 Чернигов – Гремяч, возле Киселевки.
Кстати, о Telegram-канале
Говоря о ДТП и их профилактике, нельзя не упомянуть Telegram-канал «Чернігів Оперативний». Патрульная полиция ранее достаточно быстро выкладывала фото и/или видео на этом ресурсе по поводу случившихся происшествий, в том числе и ДТП. Плюс информативно подписывала контент, позволяя водителям лучше оценивать ситуацию на дорогах. Однако в один момент это прекратилось. Комментировать решение руководства по поводу отказа от Telegram-канала Алина Палуб отказалась, но сообщила, что ресурс теперь наполняют не патрульные и он, дескать, достаточно «оперативный и информативный». Однако можно ли говорить об этом, когда информация – не из первоисточника, который находится, так сказать, «в поле»?