Питание автомобилей газом у нас очень популярно. Газовое оборудование устанавливается не только в автомобилях, бывших в употреблении. Оно доступны также в совершенно новых автомобилях с гарантией производителя.
Если вы хотите купить ГБО Pridegas, то вам стоит ознакомиться с нашим предложением.
В газовых установках используется жидкий нефтяной газ. Это смесь пропана и бутана, газов, которые выделяются в качестве побочных продуктов при переработке нефти. Газ является горючим, но не ядовитым, и имеет свойства анестетиков. Не следует его вдыхать. Газ тяжелее воздуха и так же, как бензин легче воды. Растворяет масла, жиры, резину, естественно, не вызывает коррозии стали.
Оборудование LPG из-за способа питания двигателя газом делятся на смесительные и под давлением. Макеты типа смесительного работают так же, как и карбюратор. Топливо в жидком виде под давлением поступает из бака в редуктор. Установки смесительные делятся дополнительно на установки I и II поколения. Последующие поколения называются системами, работающими под давлением, потому что давление подаваемого ими топлива с помощью форсунок выше господствующего в данный момент давления воздуха во впускном коллекторе. В установке III-го поколения форсунки управляются электромагнитным клапаном. В этой системе питания газового, так же, как в установке II-го поколения, используются эмуляторы.
Оборудование I, II и III-го поколения поставляют газ в двигатель непрерывно, в то время как системы IV поколения работают по принципу действия последовательного, промежуточного впрыска бензина. Этот принцип требует, чтобы доза топлива была приспособлена к количеству всасываемого в двигатель воздуха и время впрыска этого топлива было синхронизировано с временем впрыска газа. С этой целью для управления дозированием газа используется сигнал, генерируемый драйвером двигателя до открытия бензиновых форсунок. Газ впрыскивается через форсунки при помощи электромагнитного клапана. Драйвер впрыска топлива контролирует все время двигатель в полном объеме своих возможностей.
Установки ГБО IV поколения называются системами последовательного впрыска газа. Предназначены для двигателей с многоточечным впрыском топлива, использующих сигналы с лямбда-зондов ( перед и за катализатором) и контролируемых через систему бортовой диагностики (OBDI, II и EOBD).
Помимо систем впрыска системы подачи топлива в двигатель в виде газа, уже известны решения подачи топлива в жидком виде. Такие системы питания определяются как оборудование V-го поколения.
