Автоматическая коробка переключения передач – это довольно сложный высокотехнологичный узел, который состоит из нескольких систем: соединительные барабаны, планетарные редукторы, муфты и валы, гидротрансформаторы. Все компоненты должны работать слаженно и идеально подходить друг к другу, чтобы вся коробка работала эффективно и бесперебойно. Некачественная рабочая жидкость, агрессивная манера вождения, производственный брак, а также несоблюдение инструкции – все это приводит к тому, что коробка выходит из строя и ее эксплуатационный ресурс значительно сокращается. В этом случае потребуется срочный ремонт АКПП в Киеве. Предоставляют такие услуги проверенные специалисты – сотрудники компании UTC.
Что свидетельствует о неисправности АКПП?
О том, что узлу требуется срочный ремонт, свидетельствуют такие признаки:
- Значительное ухудшение динамики разгона.
- Толчки и рывки при движении.
- Возникновение непонятных шумов в процессе переключения передачи.
- Появившаяся гарь.
- Вибрации узла.
- Подтеки рабочей жидкости.
- Невозможность или сложность переключения передачи.
Все эти факторы становятся подтверждением того, что узел неисправен или работает некорректно. Своевременное обращение к профессионалам позволяет быстро и эффективно устранять неисправности, не допустить выхода из строя всего узла, а как следствие – значительных финансовых затрат на восстановление АКПП. Самостоятельно вскрывать узел и проводить ремонтные работы нельзя, поскольку у дилетанта нет ни опыта, ни знаний, ни специального инструмента и оборудования, компьютерных систем для проведения столь сложной работы.
Типичные поломки и неисправности коробки передач
Статистика утверждает, что часто из строя выходит гидротрансформатор, что сопровождается нетипичными рывками, вибрацией, шумами, которые могут наблюдаться при переключении передач. Избыток или недостаток трансмиссионной жидкости также приводит к нарушения в работе, в этом случае страдает блок управления.
Диагностические работы, которые проводят эксперты UTC, будут касаться осмотра корпуса на наличие протечек рабочей жидкости. Мастерам также предстоит определить уровень масла, а также провести гидравлический тест (узнать уровень давления). При помощи сканера проводится компьютерная диагностика, выполняется тест-драйв, проверяется исправность/неисправность, целостность шестерен и муфт, а также ряда других элементов.
