Цена, которую строительные компании платят за использование строительной техники, состоит не только из стоимости покупки. Каждый предприниматель знает, сколько нужно платить за содержание машинного парка, а львиную долю стоимости съедает техническое обслуживание и ремонт. Неужели единственной альтернативой является лизинг? Конечно, нет! По многим причинам строительные компании все чаще решаются на долгосрочную аренду машин, которая является вариантом, безусловно, более простым и эффективным. Пройдя по ссылке https://express-tehbud.com/, вы можете более подробно ознакомиться с преимуществами аренды строительной техники.
Сколько на практике стоит покупка машинного парка?
Крупные строительные фирмы довольно часто решаются на приобретение машин, особенно тех, которые используются наиболее часто и составляют основной капитал компании. Может показаться, что аренда машинного парка будет являться более интересной возможностью в первую очередь для небольших предприятий, однако, даже крупные компании с удовольствием пользуются услугами проката оборудования. Причина? Речь идет, конечно, о стоимости.Простые расчеты показывают, что выгоднее покупать или брать в лизинг все устройства, особенно специализированные, дорогие и редко используемые, покупка которых будет амортизироваться очень долго. Поэтому, даже крупные предприятия все чаще используют оборудование, котороеим предлагают хорошо оснащенные и профессиональные компании, занимающиеся арендой строительных машин.
Для небольших строительных компаний, работающих на локальных рынках, прокат машин часто является единственный вариант, который стоит рассмотреть. Благодаря аренде оборудования они могут заниматься строительными работами, расположенными на значительном удалении от своей штаб-квартиры. Благодаря аренде машин на месте строительства отпадают высокие транспортные расходы.
Наряду с устранением высоких транспортных расходов, преимуществом аренды оборудования является также сокращение затрат на техническое обслуживание или ремонт. Эти расходы также лежат на стороне компании, занимающейся прокатом, если неисправность не возникает по вине оператора.
Если задуматься над затратами строительных организаций, которые являются результатом наличия собственного парка машин, то одними из них являются... простои в работе. Неисправность основных, наиболее часто используемых устройств связана с приостановлением работ и задержками – не говоря уже о штрафах за несвоевременное выполнение работ.
