Как и зачем менять катализатор на стронгер

Каталитический нейтрализатор, или как его часто называют катализатор, деталь выхлопной системы автомобиля, с помощью которой удается снизить токсичность отработанных газов. После сгорания топливной смеси в камере сгорания двигателя образуется выхлопной газ, который сам по себе наносит вред окружающей среде. При помощи катализатора удается снизить его вред для окружающей среды.

На выходе получаются менее опасные химические соединения. При этом, чем современней автомобиль с ДВС, тем более эффективным является уровень очистки отработанных газов. Это дало возможность улучшать с годами уровень защиты окружающей среды, и вводить новые экологические стандарты от Евро-2 до Евро-6, и уже разрабатывается стандарт Евро-7.

Однако у нас в стране владельцы собственных автомобилей довольно часто удаляют катализатор из выхлопной системы и заменяют его на другую деталь (стронгер, пламегаситель и т.д.). При этом очистки выхлопных газов не происходит, и наносится полный экологический вред от работы автомобиля. Зачем делают такую замену?

Зачем меняют катализатор на другую деталь?

Если каталитический нейтрализатор выходит из строя, то чаще всего он забивается или частично выгорает. В этом случае двигатель начинает работать очень неэффективно, с потерей мощности. Это связано с тем, что выхлопным газам трудно покинуть камеру сгорания, а уровень обратного давления «противотока» становится значительным.

В такой ситуации катализатор необходимо менять. Вот здесь и кроется главная причина его замены на другую деталь. Этот компонент довольно дорого стоит. И водители, особенно стареньких авто, предпочитают экономить, а не защищать окружающую среду, поэтому совсем вырезают его из выхлопной системы.

Многие имеют средства на покупку нового катализатора, но проявляют банальную жадность и безответственность, но это остается на совести каждого. При замене катализатора на другую деталь появляется возможность существенно снизить стоимость ремонта выхлопной системы. По сути, это является единственной причиной такой замены.

Какие есть варианты замены?

Если окончательно вышел из строя старый катализатор, давайте рассмотрим варианты его замены. В этой ситуации у вас есть возможность замены на:

• новую аналогичную деталь, хоть это и максимально дорого, но ваш автомобиль не будет настолько сильно вредить экологии;
• универсальный катализатор, который имеет пусть и высокую, но все же не настолько большую цену, как родная деталь. Такой вариант также позволяет снижать уровень токсичности отработанных газов;
• коллекторный пламегаситель, деталь, призванная оптимизировать работу выхлопа. Часто пламегаситель зашивают в корпус катализатора на его место. Эта деталь не занимается очисткой выхлопных газов (это же касается и всех ниже перечисленных изделий);
• стронгер – способный улучшать работу системы глушителя;
• обычный патрубок с фланцами или без фланцев, который по размерам и способу крепления точно совпадает с габаритами катализатора. Данный тип замены является наиболее дешевым;
• гофру глушителя, при этом такую замену делают не всегда, и она подойдет для тех автомобилей, у которых нет штатной гофры, установленной сразу на заводе изготовителе.

Любые варианты, кроме замены самого катализатора на аналогичную или универсальную деталь, дают возможность сильно снизить стоимость ремонта выхлопной системы.

Здесь мы рассмотрим вариант замены каталитического нейтрализатора на стронгер. Но вначале рассмотрим свойства этой детали, и ответим на вопрос, что это такое?

Свойства стронгера

Стронгер – элемент выхлопной системы, призванный оптимизировать движение отработанных газов по системе выхлопа. За счет чего этого удается достичь? За счет особого строения внутренней части изделия.

Внутри стронгер состоит из небольших лопаток, которые имеют спиральное размещение по всей длине трубы детали. При этом лопатки вогнуты с одной стороны и выпуклые с другой.

Данное строение стронгера дает возможность:

• ускорить движение отработанных газов в выхлопном тракте, а также несколько закрутить их;
• уменьшить обратное давление газов, так называемый «противоток»;
• оптимизировать удаление продуктов горения топливной смеси из камер сгорания, что приводит к более эффективной работе двигателя.

Данную деталь довольно часто используют при тюнинге системы глушителя. При этом стронгер не нужно путать с пламегасителем. Пламегаситель имеет другое строение и выполняет совершенно другую функцию. Он принимает на себя низкие пиковые звуковые частоты, возникающие при взрыве топливной смеси в камере сгорания. Тем самым снимает некоторую нагрузку на резонатор, и делает автомобиль тише.

По своему внутреннему строению пламегаситель похож на самые распространенные модели резонаторов. У него имеется перфорированная труба, зашитая в прочный кожух. Однако варианты пламегасителей бывают разными, но у всех у них точно нет никаких лопаток. Это главное отличие этих двух изделий.

Преимущества замены катализатора на стронгер

Что вы получите, если замените катализатор на стронгер? Здесь стоит рассмотреть, как положительные стороны такой замены, так и возможные отрицательные. Вначале рассмотрим преимущества такой замены, в результате вы получите:

• существенное снижение стоимости ремонта системы выхлопа, вызванное выходом из строя катализатора;
• оптимизацию работы выхлопного тракта;
• уменьшение последствий работы обратного давления выхлопных газов;
• улучшение работы двигателя за счет более качественного освобождения камер сгорания от отработанных газов.

Положительные свойства являются даже элементом тюнинга вашего авто.

Но качественно раскрыть такую оптимизацию возможно только при установке других деталей для тюнинга, к примеру, прямоточных резонатора и глушителя.

Недостатки замены катализатора на стронгер

У замены катализатора на стронгер есть и свои недостатки, и о них тоже важно поговорить. После такой замены вы можете получить или получите такие негативные последствия:

• полное отсутствие очистки отработанных газов и максимальный вред экологии от вашего авто;
• уменьшение рабочего ресурса и времени эксплуатации для штатного резонатора и глушителя;
• появление проблемы индикации и некорректной работы второго лямбда-зонда (кислородного датчика). Такая проблема обязательно возникнет после удаления катализатора из выхлопа;
• штраф в случае, если вы попадете на дорожную полицию, проверяющую при помощи специального прибора уровень токсичности выхлопных газов в автомобилях.

Попасть на штраф очень просто, особенно если у нас в стране начнут хоть немного задумываться об экологии, или хотя бы о том, как наполнить бюджет штрафами от автомобилей, с повышенным уровнем загрязнения окружающей среды. При удалении катализатора, вы никак не сможете доказать, что ваше авто работает в штатном экологическом режиме.

И еще один момент, на котором хотелось бы остановить внимание, это пункт об уменьшении срока эксплуатации резонатора и глушителя в случае установки стронгера. Дело в том, что стронгер увеличивает скорость выхлопных газов, а значит более разогретые газы и на большей скорости будут достигать резонатора, а затем и глушителя. Это увеличит температурную нагрузку на них, что отрицательно скажется на долговечности.

Выбор стронгера для вашего авто

Такую деталь как стронгер можно установить в систему глушителя и не только вместо катализатора, но отдельно саму по себе. Так появится возможность несколько оптимизировать работу, даже при штатном заводском наборе деталей, входящих в состав системы выхлопа.

Важно выбрать качественную деталь. Это касается материалов, из которых она изготавливается, а здесь стоит лучше выбирать производителей. Если вы хотите купить хорошее отечественнее изделие, то обратите внимание на продукцию известного украинского бренда «Demi Motors». Стронгеры этой компании сочетают в себе приятную цену и отличное качество, вполне соизмеримое с европейскими брендами.

Если вы желаете выбрать европейское изделие, то отличным отношением качества и цены обладает продукция польской компании «AWG Polonez». Это же касается и стронгеров этой фирмы, рассчитанных на многолетний срок эксплуатации.

Глушители ЗП — все для выхлопной системы автомобиля