Если ваша машина начала производить нехарактерный писк или скрип из под капота автомобиля, то это указывает на наличие проблем с ремнем генератора или ремнем ГРМ. К сожалению причин сбоев достаточно много. Среди безобидных – когда за окном дождь, может попросту попадать влага в ремень или шкивы. Также в пищащие звуки в холодную свидетельствуют о том, что смазывающее средство в натяжных роликах или подшипниках стала слишком густой для нормальной работы.

Стоит обратить внимание на продолжительность звука – в какой именно момент производится свист. Однозначно устранить некоторые проблемы можно без помощи сервисных работников, цена которых все же кусается. Ведь одним могут так ее и не найти, а другие обманным путем пытаются подтолкнуть вас к капитальному ремонту.

Мы расскажем вам все о том, что означает пищащий звук ремня и как его можно нейтрализовать. В этой статье вы научитесь понимать причины сбоев, среди которых есть существенные и не требующие диагностики сервиса.

О чем может говорить свистящих звук ремня

Прежде чем устранить проблему необходимо найти виновника. Когда ремень генератора выполняет свою работу, он испытывает серьезное состояние загруженности. Благодаря ему крутящийся момент коленвала мотора уступается генератору, а также другому навесному оборудованию.

Зачастую для приводных ремней в транспорте используют клиновидную форму, отвечающую за огромную силу трения там, где находятся контакты с шкивою. Поэтому это и есть– клиновые ремни. Есть еще ремни с несколькими клиновидными дорожками – поликлиновые. Они бываю как зубьями, так и с их отсутствием. Первые считают более надежными – как демонстрирует практика, они отлично трудятся на излом, вместе с тем не повреждаются и практически не скользят.

Давайте теперь разберемся, почему же может пищать ремень генератора? Здесь все легко – среди самых распространенных виновников, писк возникает вследствие натирающих движений ремня о шкивы. И конечно таким образом натяжные ролики попросту начинают проскальзывать. С этого можно сделать вывод, что ремень не способен проворачивать шкив генератора и прочее оборудование в результате чего образовывается нехарактерный свистящий звук.

Исходя из него вам необходимо искать не виновника, который вызывает свист, а причину заставляющую ремень скользить.

Существует пять самых распространенных:

  • низкокачественный ремень или его старение;

  • присутствие влажности, мусора или смазывающих средств в ремне;

  • сбои в подшипнике генератора или натяжном ролике

  • несоосность шкивов;

  • мощное или слишком легкое натяжение ремня генератора.

Вдобавок к актуальным факторам пищащего звука может относится волглость, температура воздуха на улице, общие условия работы генератора и его оборудования.

Как определить виновника свистящего звука ремня без обращения в автосервис

  1. Сначала выключите работу двигатель и надежно закрепите открытый капот;

  2. Обследуйте ремень на присутствие повреждений (надрывистость, вылезающие нити и т.д);

  3. Внешне ремню положено быть полностью сухим;

  4. Проверьте в какой степени затянут ремень.

Если вы все детально разглядели и никаких повреждений не нашли, ремень хорошо закреплён, мусора в виде камней и грязи нет, тогда проблема кроется в некачественности.

Однозначно, если у вас возникли писки ремня, вы можете обойтись без диагностики автосервисе во избежание обманных заключений. Достаточно просто обратиться в интернет-магазине «XADO», где вас проконсультируют и подберут товар по проблематике. С вами будут общаться опытные специалисты, которые важно найти настоящую проблему и устранить ее.

Связаться с нами можно по контактному номеру или оставив свою заявку. Ваш автомобиль в надежных руках!