Системы GPS мониторинга транспорта активно внедряют в работу многих предприятий. Такие телематические комплексы позволяют оптимизировать и усовершенствовать контроль над рабочими процессами, связанными с использованием транспортных средств. Если компания впервые покупает GPS оборудование и услуги для мониторинга транспорта, рекомендации от специалистов https://gpsm.ua/ помогут избежать распространенных ошибок, которые чаще всего допускаются при выборе.

Ошибка №1 - Игнорирование всех возможностей GPS мониторинга транспорта

Зачастую компании просто устанавливают GPS трекер для авто лишь для реализации одной конкретной задачи - отслеживать местонаходжение и перемещение транспорта. Однако перечень проблем, которые решаются с помощью GPS мониторинга более широкий, чем может показаться. Например:

  • Определяет несанкционированное использование техники.
  • Обнаруживает мошенничество с расходом топлива, пробегом и накруткой моточасов.
  • Показавает простои и задержки в рейсах.
  • Определяет сливы топлива.
  • Контролирует стиль вождения водителя.

Рекомендация: Не стоит игнорировать незнакомые для вас функции.

Дополнительные опции систем GPS мониторинга могут показаться ненужными лишь потому, что у сотрудников компании нет опыта их применения на практике. Также причиной отказа от новых технических возможностей может быть отказ внедрять любые новшества в рабочие процессы. На самом деле практическая ценность дополнительных опций GPS комплексов велика. Использование широкого перечня возможностей систем обеспечивает долгосрочный результат.

Ошибка №2 - Спешка при выборе поставщика GPS мониторинга автотранспорта

На рынке оборудования для GPS мониторинга представлена продукция десятков разных производителей. Поэтому неопытные покупатели предпочитают покупку первого попавшегося комплекса, и это является распространенной ошибкой. Настоятельно рекомендуем сформировать чек-лист с детальным описанием задач, требующих реализации. Внесите в список и дополнительные пожелания, например, расширенную гарантию на GPS трекеры, датчики уровня топлива или прочтоные расходомеры.

Ошибка №3 - Вы решили не прислушиваться к мнению водителей, диспетчеров и других сотрудников компании

Ваши рядовые сотрудники, особенно, если это специалисты с большим опытом работы в компании, должны иметь возможность выдвижения собственных пожеланий, которые также должны учитываться при выборе и внедрению GPS системы в работу. Сотрудники со значительным стажем смогут донести ценную информацию о потенциальных проблемах менеджменту еще до непосредственной установки GPS компле

К мнению водителей и диспетчеров нужно прислушиваться, поскольку это позволит сэкономить время и деньги в перспективе. Если специфика бизнеса предполагает подключение к системе клиентов, это обязательно нужно сделать.

Опасаетесь, что сотрудники выразят недовольство по поводу внедрения системы «слежки» в работу компании? Этой проблемы можно избежать, правильно подав информацию!

Решение компании внедрить в работу GPS мониторинг может вызвать бурю негодования среди сотрудников. Последние могут считать, что эта задача реализуется исключительно для слежки. Даже те, чьи служебные обязанности никак не связаны с управлением транспортом и логистикой, выразят свое категоричное нежелания использования мониторинга.

Но все эти проблемы можно предотвратить. Все зависит от действий менеджмента предприятия. Важно донести до сотрудников информацию о том, что GPS комплекс позволит решить следующие стратегические задачи:

  1. Разработка лучших вариантов маршрутов.
  2. Автоматизированное заполнение отчетной документации, например, путевых листов.
  3. Автоматическая выгрузка данных с тахографа, позволяющая упростить служебные задачи сотрудникам.
  4. Минимизация количества звонков диспетчеров водителям.
  5. Разработка программы поощрения для водителей, которым удалось достичь хороших показателей экономии топлива.

Ошибка №4 - Предварительно не протестировали систему

Считается, что пропуск стадии тестирования позволяет как можно быстрее приступить к полноценной и беспроблемной эксплуатации. На самом же деле игнорирование предварительного испытания может привести к следующим серьезным проблемам:

  1. Значительные погрешности при определении местоположении техники.
  2. Чувствительность техники к резким перепадам температур, загрязнениям и другим неблагоприятным факторам.
  3. Масштабные «слепые» зоны на маршрутах транспорта, связанных с плохим качеством приема сигнала.
  4. Отсутствие в ПО гибкой системы оповещений о тех или иных событиях.

На этапе тестирования можно выявить ошибки и оценить качество поставщика комплекса с другими системами. На стадии испытания удастся самостоятельно оценить то, насколько исправно функционирует комплекс по разным параметрам.

Сотрудники, вовлеченные в процесс тестирования, смогут обучиться работе с новыми инструментами, после чего самостоятельно обучить новичков. Это будет еще одним преимуществом предварительного испытания. Точность, оперативность и пунктуальность – неотъемлемые аспекты работы транспортных компаний. Поэтому важно избежать любых перебоев и задержек, связанных с возможными сбоями в работе нового комплекса. Если вы избежите стадию тестирования, есть большой риск того, что ожидаемая экономия времени приведет к серьезным проблемам.

Ошибка №5 - Не сделали предварительную оценку экономической эффективности

Любое решение для бизнеса обязательно должно быть оценено на предмет рентабельности. К сожалению, при инвестировании в покупку GPS оборудования такая оценка остается без внимания, и это считается грубой ошибкой.

Есть компании, считающие спутниковый мониторинг заведомо эффективный и это всего лишь статью расходов в бюджете. На самом деле это частично соответствует реальности. Важно заранее сформировать четкий перечень проблем, которые может решить GPS мониторинг и контроль топлива. После фактической эксплуатации системы можно будет сделать вывод о том, насколько эффективным оказалось оборудование на практике с учетом разных критериев оценки. Поэтому настоятельно рекомендуем разработать план по измерению экономической эффективности еще до внедрения оборудования в работу компании.Систему мониторинга нельзя назвать дешевой, поэтому и важна предварительная оценка ожидаемого эффекта.

Выводы

При выборе системы мониторинга важен системный подход. В первую очередь узнайте, какие возможности открывает использование транспортной телетематики вашему бизнесу. После составьте чек-лист и оцените предложенные решения по его критериям. Обязательно вовлеките в процесс выбора тех сотрудников, которые будут работать с системой. Не игнорируйте тестирование комплекса. Обязательно оцените ожидаемый экономический эффект.

Надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными для вас и вашего бизнеса!