Фронтальный погрузчик – производительная мощная машина, которая может использоваться на погрузке самых разнообразных материалов – песка и щебня, грунта и строительного мусора, опилок, дроблёных горных пород, полезных ископаемых. Во время на работы рабочие элементы погрузчика – гидравлические цилиндры, стрела и ковш – испытывают колоссальные нагрузки. Рано или поздно, какой-то из этих элементов, а также, возможно, детали и узлы ходовой части выйдут из строя, из-за чего потребуется серьёзный ремонт погрузчика https://tcsc.com.ua/remont-spectexniki/remont-pogruzchikov/ с использованием диагностической аппаратуры и специальной оснастки.

Когда этот момент настанет, вспомните о компании «Техноцентр Сервис» (Киев). Наше специализированное предприятие принимает на капитальный ремонт технику в любом, даже самом запущенном состоянии. Для быстрого демонтажа всех функциональных узлов имеются необходимые подъёмные механизмы и приспособления. С помощью точной диагностики производится выявление скрытых дефектов.

Изготовление запчастей

Во время капитального ремонта погрузчика заказчику не придётся месяцами ждать поступления необходимых запасных частей. Компания «Техноцентр Сервис» обладает обширным станочным парком, с использованием которого любая необходимая деталь может быть произведена прямо на месте. Мы изготавливаем и восстанавливаем валы и оси, корпуса, ступицы, гидроцилиндры, шестерни, с помощью специального приспособления растачиваем соосные отверстия. Качество изготовленных нашими мастерами запчастей ничем не отличается от заводского.

Восстановление ковша

От того, насколько эффективно ковш погрузчика справляется с поставленной задачей, зависит производительность машины. поскольку ковш во время работы испытывает колоссальные нагрузки, на восстановление этот элемент обычно поступает в плачевном состоянии. В процессе дефектовки выявляются суровые проблемы с боковинами и днищем, зубьями и ножами, межзубным пространством. От механических травм меняется геометрия изделия, а в результате абразивного воздействия полностью истираются некоторые поверхности.

В процессе ремонта:

  • меняется днище, режущие кромки, боковины;

  • монтируются новые адаптеры, рёбра жёсткости, накладки, втулки;

  • усиливаются проушины;

  • завариваются небольшие трещины;

  • полностью восстанавливаются геометрические параметры;

  • поверхности укрепляются футеровочными плитами.