Тягово-сцепные устройства (фаркопы) предназначаются для подсоединения к транспортному средству прицепа, чтобы увеличивать полезную нагрузку. С помощью прицепа удается увеличить количество и объем перевозимого груза. Поскольку функционал и конструкции этого прибора просты и ограничены, покупатели полагают, что с выбором не возникнет проблем. Но рекомендуется изучить полезную информацию перед окончательным выбором.

В магазине MARKET.RIA.com можно выбрать любой фаркоп: цена, тяговая и весовая нагрузки, физико-механические свойства или другие параметры можно настроить в фильтре. Тогда удастся просматривать только те устройства, которые отвечают заданным и нужным покупателю требованиям. Если потребуется, менеджеры по продажам готовы представить дополнительную информацию и полезные сведения, когда имеющегося описания недостаточно.

Как часто планируется пользоваться?

Частота использования ТСУ на авто считается главным критерием выбора. При определении этого параметра выясняется, какому классу нужно отдавать предпочтение:

  • Съемному, когда можно демонтировать устройство за 10-20 мин, если оно не используется.
  • Условно-съемному, когда нужно постоянно пользоваться прицепом в течение дачного или другого сезона.
  • Несъемному, если использование прицепа будет постоянным, независимо от внешних факторов.

Условно-съемные прицепные устройства для легковых автомобилей также покупают, если не хочется портить сваркой машину, и впоследствии ее планируется продавать за максимальную цену на вторичном рынке. Но использование прицепа будет постоянным.

С каким грузом предстоит работать?

Сцепное устройство устанавливается на машину, чтобы увеличивать объем и массу груза, что планируется транспортировать. Поэтому нужно заранее определить рамки потенциальной нагрузки. Учитывают:

  1. Горизонтальную нагрузку, которая формируется суммой массы прицепа и груза.
  2. Вертикальную нагрузку, которая обеспечивается за счет натяжения троса, неровностей дорожного полотна, осадков и других внешних условий.

Некоторые водители забывают про вертикальную нагрузку. Поэтому не рекомендуется обеспечивать на тягово-сцепное устройство все весовое усилие, на которое оно рассчитано. Если максимальная масса составляет 1,5 тонны, то нагрузка должна составлять 1,2-1,3 тонны. Тогда под действием вертикальных усилий фаркоп будет стабильно работать, не создастся аварийная ситуация на дороге из-за оборванного прицепа.

Стандарты

Выбирая фаркоп для автомобиля, рассматривают государственные стандарты. Покупателям не обязательно изучать государственную документацию или искать официальные положения по ГОСТам. Достаточно в инструкции или техническом описании найти соответствие ГОСТу, проверить его через интернет, и если все в порядке – покупать выбранное устройство.

Качество

Качество ТСУ для транспортных средств определяется 2 параметрами:

  1. Сварочные швы. Некоторые производители предлагают монолитные платформы с крюками и шарами. Но тогда их нельзя задвинуть. Также монолитное производство в 2-3 раза увеличивает цену продукции, поэтому она не востребована на рынке. Поэтому нужно проверять качество и ровность сварочных швов.
  2. Покраска. Все компоненты конструкции прицепного устройства изготавливаются из металлических сплавов. Чтобы под действием осадков или влаги на них не появлялась коррозия, их покрывают защитными составами. Перед покупкой проверяют качество и полноту покрытия всей поверхности, особенно труднодоступных мест.

Качество сцепного устройства без проверки можно определить через интернет. Достаточно ознакомиться с отзывами пользователей, которые уже имели дело с конкретными моделями и производителями, изучить их мнение и открытые достоверные заявления о сильных и слабых сторонах.

А выбирать тягово-сцепное устройство после расстановки приоритетов или подбора конкретной модели удобнее всего в магазине MARKET.RIA.com. Каталог включает в себя большой выбор. Есть доставка во все регионы Украины, поэтому делать заказы можно, независимо от места проживания. Также доступна бесплатная консультация и информационная поддержка менеджеров по продажам.