В современных реалиях ремонт выхлопной системы это работа для профессионалов. С такой проблемой стоит обращаться в мастерские. Если нужен ремонт выхлопной системы - СТО Восток поможет вам реализовать самые сложные проекты. В работе специалисты компании будут использовать лучшие материалы. При возникновении каких-либо вопросов, можно получить подробный ответ.
Эффективность недорогих переделок
Одни заботятся о звуке, другие жаждут силы, а есть и те, кто ездит на редкой модели или не любит дешевых замен: что можно себе позволить при модификации выхлопа?
Чаще всего к экспертам обращаются клиенты, желающие повысить мощность, улучшить звук или хотя бы немного обострить реакцию на газ в своей машине. И это правильно, потому что хорошая выхлопная система — это основа. Модификация выхлопа является абсолютной необходимостью, если кто-то планирует другие изменения, например, установку более крупного турбокомпрессора.
Тюнинг выхлопа начинается с выполнения точного проекта. Он возникает на основе заводской модификации, но учитывает, в частности: возможные различия в диаметре, замена или удаление катализатора, среднего глушителя или сажевого фильтра. Хороший тюнинг выхлопа должен быть – по возможности – немного короче серийного и идти относительно простым путем от коллектора до конечного глушителя.
Спортивная выхлопная система большего диаметра
Поэтому важно, чтобы компания, которая производит выхлоп на заказ, обладала достаточными знаниями и опытом и могла предложить подходящее для автомобиля решение.
- Это зависит от многих факторов и, прежде всего, от типа силового агрегата.
- По технологии атмосферным двигателям не нужен огромный выхлоп.
- Мощные двигатели с турбонаддувом нуждаются в еще большем размере, так как турбина сама по себе дает выхлопным газам большой импульс.
Но важно правило умеренности, потому что иногда меньше означает больше. Слишком короткий выхлоп или слишком большой его диаметр могут преувеличенно снизить давление в системе и, следовательно, количество энергии, транспортируемой выхлопными газами. На практике, таким образом, эффект будет противоположным ожидаемому, и производительность может парадоксально упасть.
Модифицированный выхлоп должен быть хорошо спроектирован, рассчитан и продуман, особенно если тюнинг касается атмосферного двигателя, где даже небольшое изменение влияет на скорость пролетающих выхлопных газов. Вместо того, чтобы возиться с расчетами, вы можете использовать готовые спортивные выхлопные системы, предназначенные для конкретного двигателя. Покупка продуктов такого типа является гарантией увеличения мощности и крутящего момента.
