Ходовая часть автомобиля состоит из большого количества составляющих. Центральный элемент – подшипник ступицы Ланос. От него зависит работоспособность машины. Также эта деталь влияет на комфорт и безопасность передвижения. Выход из строя подшипника приведет к проблемам с управляемостью авто, поэтому нужно внимательно относиться к состоянию этой детали.

Ступица представляет собой круглую деталь с отверстиями. К данному узлу крепятся колеса. Также узел взаимосвязан с тормозной системой. Благодаря ступице осуществляется движение колес. Одна из ее деталей – подшипник.

Ступица изготавливается из стали и чугуна. Это прочная деталь, имеющая длительный эксплуатационный срок. Она крайне редко изнашивается и выходит из строя. Однако износ вероятен. Поэтому каждый автовладелец должен знать признаки отказа ступицы. В отличие от нее подшипник выходит из строя чаще. Проблемы могут возникнуть из-за износа сальника и попадания в подшипник мусора. Также ранний износ этой детали происходит из-за неправильного монтажа.

Устройство и виды подшипников

Данный узел состоит из таких элементов:

  • два кольца – внешнее и внутреннее;

  • сепаратор;

  • тело качения.

Элементы покрываются смазкой. Она рассчитана на весь эксплуатационный срок. Сверху на деталь надевается сальник. Он призван защитить смазку от попадания мусора. Производители запрещают вскрывать сальник и добавлять смазочный материал. В этом случае нарушается герметичность изделия.

Подшипники имеют небольшой размер. Они различаются по конструкции. Различают такие модели:

  • радиальные роликовые;

  • радиальные шариковые;

  • радиально-упорные роликовые.

Конструкция подшипника зависит от места установки. Так, на переднюю ступицу устанавливаются конические подшипники. Для задней – предназначены радиальные.

Симптомы неисправностей

Средний ресурс элементов – примерно 100 тыс. км. При сложных условиях эксплуатации авто срок службы будет меньше. Деталь изнашивается быстрее при езде по плохим дорогам, сильных вибрациях и частых ударах. Всё это приводит к деформации сальника и потери герметичности. Внутрь элемента попадает пыль и грязь, что является критическим для подшипника.

О выходе из строя ступичного подшипника свидетельствуют следующие признаки:

  • гул, нарастающий при наборе скорости;

  • вибрация кузова и рулевого колеса;

  • хруст во время движения.

Последний признак говорит о крайней степени изношенности. Хруст свидетельствует о том, что разрушилось кольцо. Ездить с изношенным подшипником не рекомендуется. Его поломка может привести к тому, что колесо сорвется с оси.

При появлении малейших подозрений на износ подшипника следует отогнать машину на СТО на диагностику. Если вовремя не заменить элемент, то снизится управляемость автомобиля. На руль будет приходиться сильная вибрация. В крайних случаях срывается колесо. Это может стать причиной ДТП.