Идея доставки грузов в специализированных ящиках-модулях появилась около 100 лет назад. Большого распространения не получила, так как проблема не стояла столь остро. О ней забыли. Спустя почти 50 лет в связи с бурным ростом грузооборота использование контейнеров стало насущной необходимостью и решило огромное количество задач.

Виды контейнеров

Активное использование модулей потребовало стандартизации, их размеры одинаковы для всех стран. Они могут быть по своей конструкции:

  • открытые;
  • закрытые.

Для обозначения размеров используются английские дюймы и метрическая система. Внутренние и внешние размеры и параметры дверного проема соответствуют международным стандартам.

Чаще всего используются контейнеры 20 и 40 футов независимо от расстояния и от того, каким образом транспортируются товары:

  • железнодорожным транспортом;
  • автомобильным;
  • морским;
  • воздушным.

В зависимости от массы ящиков различают контейнеры:

  • с малой тоннажностью 2,5 т;
  • средней тоннажностью до 10 т;
  • большегрузные от 10 т.

По конструкции различают модули:

  • универсальные. Перевозят штучный товар в упаковке;
  • специализированные. Жидкие и горючие грузы перевозят в цистернах;
  • изотермы. Продукция требует определенного температурного режима;
  • рефрижераторы. Перевозят скоропортящиеся продукты, требующие пониженную температуру.

Преимущества и недостатки контейнерных перевозок

С увеличением объемов доставки появилось новое направление — контейнерная логистика, призванная организовывать доставку, сделать процесс не таким хлопотным и недорогим. Преимущества особенно очевидны, когда доставлять приходится на большие расстояния, несколькими видами транспорта. Использование контейнеров:

  • снижает расходы на тару;
  • оптимизирует погрузку и выгрузку. Отпадают дополнительные работы, сокращается количество времени;
  • груз надежно защищен в контейнерах, потребность в складах сокращается;
  • сокращаются расходы на транспорт;
  • сопроводительная документация оформляется один раз;
  • процесс учета и переработки грузов компьютеризированы.

Недостатки, они же трудности грузоперевозок контейнерным способом:

  • в процессе следования груза необходимо четкое обслуживание и ремонт;
  • при переходе от одного этапа к следующему должна быть информационная составляющая.

Часто документы не успевают за следованием груза, транспорт простаивает, что непременно выливается в финансовые затраты для перевозчика. Контейнеры, являющиеся собственностью одной компании, перемещаются в другую точку земли. Встает проблема возвращения тары. Возврат пустого контейнера отрицательно сказывается на рентабельности предприятия.
При использовании контейнера удобно составлять сборные грузы. В таких случаях кооперируют клиентов с мелким оптом и намечают маршрут. Заполненный контейнер закрывают и опечатывают, обеспечивая дополнительную защиту от похитителей.

Содержимому контейнера не угрожают осадки в виде снега и дождя, что актуально в случае простоя. Перед транспортировкой собирают необходимые документы на груз, производят погрузку товара, пломбируют контейнер и дожидаются его отправки.