Негабаритные перевозки могут осуществляться как с использованием грузовиков со стандартными прицепами, так и решениями, адаптированными к большим размерам и грузам. Стандартные полуприцепы используются, когда вес не превышает 25 тонн, а внешние размеры составляют 7 метров в ширину и 15 метров в длину, а при использовании раздвижного полуприцепа даже 21 метр. Для больших размеров и веса потребуются специальные длинные полуприцепы, которые могут достигать длины 36-45 метров и могут выдерживать вес до 50 тонн.
В случае перевозки негабаритных грузов может потребоваться помощь одного или двух водителей для помощи в путешествии и информирования других участников дорожного движения о проезде негабаритного транспортного средства. В транспортной операции должен участвовать еще хотя бы один водитель, если один из параметров превышает установленный предел:
- длина более 23 метров,
- ширина более 3,2 метра,
- высота от 4,5 метров и выше.
Колонна должна состоять из двух машин при:
- высоте более 4,7 метра,
- ширине более 3,6 метра,
- длине более 28 метров.
В этом случае также будет важен вес, превышающий 60 тонн. Второй водитель также может быть необходим, если такое условие устанавливается органом, выдающим разрешение на выезд.
Подготовка негабаритного транспорта также включает очень детальное планирование маршрута и проведение инспекции на месте, позволяющей проверить техническое состояние дороги и окружающей инфраструктуры. В соответствии с регламентом маршрута на дороге не должно быть трещин и оползней, ширина колеи должна превышать ширину состава транспортных средств не менее чем на 1 метр, аналогичное условие распространяется на высоту колеи и высоту транспортного средства с грузом.
В рамках проверки маршрута следует проверить ширину дорог и радиус поворотов, а также ознакомиться с распределением воздушных линий соприкосновения над дорогой и вокруг нее. Также необходимо будет определить возможные препятствия - перекрестки с круговым движением, острова, лежачие полицейские, а также проконтролировать размеры переходов через мосты и путепроводы и их допустимые нагрузки. Размещение дорожных знаков также может иметь значение.
При большой высоте груза можно использовать полуприцепы с заниженной платформой или тяжелый низкопольный полуприцеп. Полуприцепы, адаптированные к более высоким нагрузкам, представляют собой многоосные конструкции.
