В сельском хозяйстве на зерновых складах, в хлебокомбинатах, зерновых хранилищах, в других отраслях, где нужна транспортировка сыпучих, кусковых грузов используется аналог конвейера – лента норийная https://konvejer.com/tovaryi/norijnye-lenty.html

Для ее изготовления используется особая прорезиненная ткань с высокой прочностью.

Критерии к норийной ленте

Общие требования к норийной ленте такие же как к конвейерной, но есть и нюансы:

  • Для этого типа намного строже требования к поперечной жесткости из-за отсутствия опор между приводным и нижним барабаном. При неправильном выборе ленты по этому параметру может произойти искривление от движения и как следствие плохая центровка.
  • Удлинение. Для норийной нужно наименьшее. При небольшом в редких исключениях потребуется регулировать натяжение, укорачивать. Не будет пробуксовок, сводится к нулю опасность самовозгорания. Уйдут деформации болтовых отверстий, возрастет срок эксплуатации. Самым выгодным вариантом служат предварительно вытянутые норийные полотна.
  • Сопротивляемость на растяжение. Этот показатель напрямую связан с используемым волокном и количеством слоев. Самые проверенные изделия изготовлены из комбинированных поперечных и продольных волокон – полиэфир и полиамид. Отличительная особенность норийных лент в небольшом весе при увеличении показателя растяжению. Все зависит от образованного волокнами каркаса.
  • Пусковая динамика или показатель статической нагрузки производится специальным расчетом по запасу прочности.

Обязательно учитывается сопротивляемость растяжению болтовых норийных соединений. Стандартное усилие складывается из вычерпывающего сопротивления, веса массы в ковше, нагрузки от проходки ковша над барабанами. Плюс прибавляется фактор ударной нагрузки от посторонних предметов. Максимальная прочность у норийного полотна плотной слоистой структуры либо каркасная плотность при минимальном удлинении.

Если предполагается непрерывная эксплуатация норийного полотна, то тут нельзя сбрасывать фактор машинных нагрузок, ускоряющих истираемость и повреждения поверхностей. При трении ленты о приводной барабан быстро изнашивается изнаночная поверхность. С направления крепления ковша износ чаще всего вызван падением зерна за ковшевой пристенок. Начинается искривление растяжение болтовых норийных отверстий.