Автомобильный катализатор представляет собой комплектующее цилиндрической формы, с внутренним фильтром, который насчитывает множество сот покрытых напылением из ценных сплавов. Причина, по которой изношенное оборудование пользуется спросом после износа очевидна – фильтр катализатора содержит редкоземельные металлы.
По этой причине не стоит выбрасывать отработанное оборудование или хранить его в гараже. Оптимальный вариант – сдать нерабочий катализатор на утилизацию за вознаграждение. Если ввести запрос по скупке бу катализаторов, откроется множество предложений. Однако не все подрядчики готовы предложить рыночную цену, так как для этого требуется выполнить спектральный анализ на предмет содержания редкоземельных сплавов.
Прием катализаторов Киев левый берег с предпродажным анализом осуществляет сеть СТО katalizatory.kiev.ua. После детального обследования клиенту предоставляется отчет с указанием процентного соотношения ценных сплавов. После согласования стоимости автовладелец получает деньги на руки.
Основные симптомы износа катализатора.
Целевое назначение катализатора – минимизация «токсичности» вредных выхлопных газов. Для этого оборудование комплектуется керамическим фильтром из множества сот, покрытых напылением из ценных сплавов. В силу того, что покрытие вступает в реакцию с отработанными газами, последние негативно влияют на состояние фильтра.
Как и любой фильтр, катализатор обладает ограниченным ресурсом работы, что выражается в определенных симптомах:
- На пониженных передачах, транспортное средство набирает обороты с трудом. Возникает эффект того, что автомобиль не может ускоряться как раньше.
- Бортовой компьютер выдает тревожный сигнал Check Engine.
- Увеличился расход ГСМ.
Прежде чем демонтировать катализатор, следует попытаться перезагрузить компьютер и сбросить ошибку. Если сигнал Check Engine повторяется, есть повод обратиться за помощью в сервисную компанию.
От чего зависит стоимость?
Опыление, которым покрываются соты фильтра, это редкоземельные сплавы, такие как родий, палладий, платина. Некоторые из них превышают стоимость золота в несколько раз. Однако не все марки авто комплектуются дорогостоящими автомобильными катализаторами. Например, отечественные автомобили, не имеющие отношение к международной стандартизации Евро, оснащены недорогими системами очистки, которые оказывают скорее символическое воздействие на выхлопы, чем содержательное.
В странах ЕС общепринятой является практика возмещать владельцу не менее 75% стоимости автомобильного катализатора, если потребитель привез его на утилизацию. На ценность каталитического нейтрализатора влияют несколько параметров: страна производитель, год и марка авто, целостность корпуса, отсутствие технических повреждений и главное – процент содержания благородных сплавов. Последний артефакт можно проверить только путем спектрального анализа, который возможен в специализированных точках приема.
