Первый поезд Чернигов-Симферополь заполнился лишь на четверть

Первый в новом летнем сезоне рейс поезда Чернигов –  Симферополь отправился днем 16 июня. Мы побывали на железнодорожном вокзале Чернигова, чтобы узнать, за чем едут наши земляки в Крым.

Людей немало. Ехать не боятся

Общие впечатления: людей меньше, чем в прежние годы, но, похоже, что за счет белорусских граждан, которые в прошлые сезоны активно выкупали десятками и сотнями билеты на юг, серьезно на этом экономя (билеты из Беларуси в Крым намного дороже). Теперь географических соседей замечено не было. Черниговцев же на перроне немало. События в Крыму их не отпугнули, причем, как признаются сами отдыхающие, даже в марте, когда прошла оккупация российской армией украинского полуострова, сомнений у них не возникало.

– Мы каждый год отдыхаем в Крыму, и в этот раз сомнений не было. Едем с украинским паспортом, проблем при пересечении границы и при поселении не ждем – Крым был и есть наш!– уверенно настроена продавец Анна, отправляющая с семьей на ЮБК.

И большинство из опрошенных нами пассажиров тоже признавались, что даже когда в Крыму было очень неспокойно, планировали провести свой отпуск на полуострове. Не пугают пассажиров и разговоры о том, что в Крыму серьезно выросли цены. Практически все заранее наводили справки у родственников и знакомых.

– Мы рассчитываем потратить примерно столько же, как и в прошлом году. Я узнавала – цены на продукты сопоставимые с нашими,– уверена безработная Ольга, отправляющаяся в Крым навестить родителей. Вторит ей и предприниматель Валентин, который тоже ездит на ЮБК каждое лето и имеет возможности сравнить цены:

– По ценам там всё одинаково. Бюджет по сравнению с прошлым годом мы не меняли.

Частично подтвердили это и крымчане Валентина и Сергей, приехавшие в Чернигов из Евпатории, а теперь возвращающиеся обратно: – Мясо и мясопродукты заметно подорожали. А всё остальное, крупы там и другое,остались на том же уровне.

Отдыхать стало удобнее и дешевле?

Но даже если продукты окажутся чуть дороже, чем ожидалось, отдыхающие из Чернигова намерены компенсировать это снижением цен на проживание.

– Нам в этом году пансионат даже несколько дешевле обошелся,– признается продавец Анна. – Отдыхающих мало– вот хозяева и вынуждены цены немного снижать. Рассчитывает она и на то, что в связи со снижением потока отдыхающих будет меньше проблем с доступом на пляжи, к достопримечательностям. К тому же экскурсионные услуги подешевеют. С другой стороны, крымчане, отправляющиеся из Чернигова домой, посоветовали не делать выводы по первым неделям июня.

– Это не показатель. У нас всегда в июне отдыхающих не было много: в школах – экзамены, в ВУЗах– сессии. Судить можно будет по июлю–августу.

Удобство и в том, что большинство пассажиров билеты покупали без проблем даже за три дня до отправления поезда. Когда такое было?! В прошлые сезоны не без помощи белорусов часто за 40 суток до отъезда купить билет на удобное место (не верхнее боковое) было затруднительно.

– Билеты брали 4–5 дней назад. Без проблем. Даже выбирали. Большого спроса мы не заметили.

– За три дня до отправления купили без проблем.

А вот покупка через Интернет получилась проблемной.

– Каждый день по одному вагону открывали. Причем уже с утра было всего 6–8 мест доступных,  - делятся впечатлениями пассажиры.

Везем воздух

Бросим камень в огород «Укрзалізниці». И вопрос даже не в том, что поезд подали чуть моложе, чем древний (если российская сторона по привычке «отожмет» украинское имущество – будет не жалко). Дело в другом. 17 вагонов в составе – хорошо, когда пассажиропоток соответствующий. В данном же случае только первая треть вагонов заполнилась примерно наполовину. Чем дальше от головы поезда – тем хуже. Вплоть до того, что проводники 12-го и 13-го вагонов откровенно скучали.

– Много пассажиров у вас?

– У меня три пассажира в вагоне.

– А у меня– два.

– Это нормально, по-вашему?

– Не знаем, мы первый раз на этом поезде. Может, тут так принято.

– А если судить из опыта работы в других составах?

– Мало, конечно. Но у нас по маршруту следования 30 остановок. Наверняка,  пассажиры будут (на самом деле – остановок 18. –Примеч. авт.).

Впрочем, несмотря на такой оптимизм, проводники не выглядят довольными. Оно и понятно: на чае, кофе, печенье и прочей бакалее в вагоне с тремя пассажирами не заработаешь. Некоторые по этому поводу даже злятся.

– А у вас в 10-м вагоне сколько пассажиров?

– Проходите! Ни одного пассажира нет…

На самом деле в окнах виднеется 5–6 голов пассажиров.

Зачем гонять в Крым воздух в 17 вагонах – вопрос сложный. Мы задали его представителям «Укрзалізниці». Когда ответят – обязательно ознакомим с текстом наших читателей. Кстати, за два дня до очередного отправления (поезд ходит раз в четверо суток) – 18 июня в 12.52 на сайте «Укрзалізниці» видно, что распроданы билеты в пять вагонов – два плацкартных и три купейных. И только-только началась продажа в 6-й и 7-й вагоны – в них доступно95% мест.

Комментарии пассажиров

Анна, продавец:

– Народу на крымских курортах теперь очень мало. Нам это даже плюс: не будет проблем с доступом на пляжи, с экскурсиями…

Ольга, безработная:

– В прошлом году мы ездили белорусским поездом. Он везет до Феодосии – мне потом до Керчи удобнее добираться, чем от Симферополя. Меня-то встретят, а вот другим, возможно, будет сложнее…

Валентин, предприниматель:

– Чего думать? Каждый год ездим в Крым, почему сейчас не ехать? Там всё как и раньше. Нормально, спокойно.

Сергей, строитель из Крыма:

– У вас в Чернигове жилье даже дороже. Нам пришлось на сутки задержаться – заплатили за съемную квартиру 200 гривен. У нас в Евпатории – в два раза дешевле можно переночевать.

Справка

Поезд №250К Чернигов – Симферополь курсирует раз в четверо суток, начиная с 16 июня. Отправление из Чернигова – в 12.52. Прибытие в Симферополь – в 8.45 следующего дня.

В обратном направлении выезд из Симферополя каждые 4 дня, начиная с 15 июня, в 14.45. Прибытие в Чернигов – в 11.07 следующего дня

Стоимость проезда в плацкартном вагоне составляет 145–155 гривен, а в купейном – от 250 до 270 гривен в зависимости от дня недели.